Очередной день посвящён одному из самых известных туристических объектов Северной Америки - Ниагарскому водопаду. расстояние от нашего мотеля до водопада примерно 200 миль - около трёх часов езды. Так что на место мы прибыли где-то в районе 11 часов. Огромные парковки были едва заполнены. Не знаю, как летом, но в этот осенний день народу было не очень много. Конечно, в интернете о таком объекте написано очень много, миллионы туристов посещают необычное и красивое место каждый год. Теперь и мы отметились...
Наше путешествие на Атлантике завершилось - теперь наш путь в Чикаго через Ниагарский водопад и Торонто. Расстояние между Бостоном и Ниагарским водопадом примерно 800 километров. Моё правило, выработанное ещё по путешествиям по Европе заключается в том, что больше чем 400-450 километров в день мы не ездим. Конечно, расстояния в Америке большие, но наматывать по 800 километров в день нам не хотелось. Надо сказать, что американцы в подобном случае воспользовались бы самолётом, но на первый раз такой вариант показался как-то не очень... Аэродромы в США есть практически в любом мало-мальском городке, самолетов очень много и цены вполне демократические, особенно, если о билетах позаботиться заранее...
Бо́стон — столица и крупнейший город штата Массачусетс и всей Новой Англии. Большинство туристов считают этот город во многом похожим на Европу, очевидно на Англию, если верить названию всего региона. Сам я в Англии пока не был - как-то не получается - но сказать что он уж совсем не американский, по моему преувеличение. Да построение самого города, элементы архитектуры имеют заметные европейские черты, но и американский размах никуда не делся. Вот в этом приятном городе нам предстояло провести два полных дня - субботу и воскресенье. В первый день мы уделили внимание двум музеям, а второй - полностью пешеходному променаду.
21 сентября, пятница, переезд из Нью-Йорка в Бостон. Расстояние между городами примерно 350 километров. Добраться до Бостона можно по двум основным маршрутам - только по 95 дороге или с 95 уйти на 91 и приехать в Бостон по 90. Я наметил первый вариант, который длинней примерно на 50 километров, но идёт вдоль океана и позволяет спокойно посмотреть Провиденс - столицу небольшого штата Род-Айленд. Как альтернативу, можно было заехать в такое популярное местечко как Ньюпорт, но мы решили ограничиться только "столичным" городом. Сама дорога, в смысле дорожное покрытие, не вызвали у нас восхищения. Только отдельные участки соответствовали нашему представлению о нормальном дорожном полотне. Что ещё хуже - так что у нас начали болеть спины. Кто и на кого конструировались сиденья в нашем "Крайслере" сказать трудно. Но для достаточно худых людей как мы оно было совершенно не приспособлено. Так что всю дорогу наши спины проходили "ломку", приспосабливаясь под жуткие кресла автомобиля. В конце пути, кажется, им это удалось.
На прогулку по Провиденсу мы отвели примерно 3-4 часа времени. Торопиться было некуда.
20 сентября, четверг, последний день нашего знакомства с Нью-Йорком. Первую половину дня у нас была обзорная поездка по городу, дальше нас повезли в частный парк компании PepsiCo, далее мы поехали посмотреть витражи М.Шагала в Union Church of Pocantico Hills и наконец вернулись в город а Центральному парку... А первая остановка была в Гарлеме. Судя по увиденному, городские власти приложили много усилий, чтобы образ этого района изменился в лучшую сторону.
Сегодня к вечеру надо вернуться в Нью-Йорк. Как обычно в день переездов стоит вопрос "куда заехать и что посмотреть?". Расстояние между Вашингтоном и Нью-Йорком примерно 350 км. При нормальной езде это порядка трёх часов. С учётом "пробочек" и различных остановок около четырёх часов. Так что в нашем распоряжении было по крайней мере ещё четыре часа, которые надо было как-то потратить. После нескольких дней беготни по городам решено было просто отдохнуть в "Садах Дюпона". Место это очень известное и привлекает публику не только днём, а и в тёмное время суток благодаря очень красивой иллюминации. Мы же люди приезжие и удовлетворимся тем, что будет просто день...
Выспавшись и организовав плотный завтрак, мы прощаемся с "загородным домом" наших родственников и берём курс на юг - в Вашингтон. Расстояние примерно в 150 миль ехали примерно 2,5 часа. Это кажется на первый взгляд многовато, но надо учесть, что часть маршрута идёт по "медленным" дорогам, а по скоростным я старался не превышать разрешённый скоростной режим, который, как правило, составлял 70 миль в час. Первой и единственной остановкой на пути была гостиница. Несмотря на относительно раннее время нашего приезда нам дали номер. Здесь мы смогли разгрузить наш небольшой багаж - весь багаж брать с собой в эту поездку не было необходимости, так как нам предстояло вернуться в Хобокен - мы двинулись в сам город. Заказанная нами гостиница располагалась недалеко от станции метро Capitol Heights. От гостиницы до этой станции метро периодически ходил микроавтобус-шаттл, но мы предпочли отправиться на машине непосредственно в город.
Переезд из Хобокена (Нью Джерси) в Пенсильванию проходил на "женском" автомобиле "Мерседес" примерно час с хвостиком. Вновь пришлось вспомнить о дорогах далеко не американского качества - в том моём представлении, которое ожидаешь от американских дорог. Приехали мы в обычный американский спальный район - небольшой городок с бесчисленным количеством домов. У наших родственников - это загородный дом, куда они приезжают на выходные дни. Для большинства же обычные дома - для постоянного проживания. Большой трёхэтажный дом в стандартном для американцев виде - на первом этаже просторный салон с американской кухней, на верху - спальни, внизу - гараж, склад, мастерская и всё что нужно...
Невольно думаешь, почему на просторах России, Украины, Белоруссии миллионы людей пожизненно живут-ютятся в конурах.
Очередной день - пешеходная прогулка по Манхэттену. Трудно сказать, сколько километров было пройдено в этот день, но наверно только таким способом можно спокойно пройтись и посмотреть на город. Направление нашего маршрута было строго на юг - в нижний Манхэттен, практически до южной оконечности города. Далее выход в море - посмотреть на статую Свободы и просто отдохнуть... Конечно, много удалось посмотреть (наверно, ещё гораздо больше нет) и иметь определённое представление о "Столице мира" - почему-то именно так многие местные жители считают Нью-Йорк. Откровенно говоря, мне трудно понять почему именно этот город. С другой стороны, а какой? Может всё-таки Иерусалим...
Итак, в среду 12 сентября, вечером мы направились в аэропорт Бен-Гуриона на поезде. В отличии от прошлогодней поездки по этому маршруту, когда была "итальянская" забастовка, на этот раз всё прошло штатно. Здесь замечу, что поезда с юга Израиля в центр после модернизации железнодорожного полотна и других инфраструктурных проектов стали ходить быстрее и чаще. Более того, этот процесс распространяется в ближайшее время и на ночное время, что позволит возвращаться или прилетать в Израиль в ночное время без опасения, что будут серьёзные финансовые проблемы связанные с оплатой такси - 150-200 долларов, или длительным ожиданием общественного транспорта, которое не ходит по ночам...
На этот раз задержка была при регистрации билетов. Понятно, что самолёт большой и людей много, но как-то всё проходило замедленно и заторможено. Это напрягало не только израильтян, но и стоящих рядом американских дам... Интересной особенностью можно считать и то, что рядом со стойками регистрации "дельты" красовалось большое объявление, что на борт самолёта не будут пропускаться жидкости в том числе купленные в магазинах Дьюти-Фри. Об этом нас дополнительно проинформировал и служащий, оформлявший билет у стойки.
