Переезд из Хобокена (Нью Джерси) в Пенсильванию проходил на "женском" автомобиле "Мерседес" примерно час с хвостиком. (Даже не верится, что эта машина "утонула" во время урагана "Сэнди"). Вновь пришлось вспомнить о дорогах далеко не американского качества - в том моём представлении, которое ожидаешь от американских дорог. Приехали мы в обычный американский спальный район - небольшой городок с бесчисленным количеством домов. У наших родственников - это загородный дом, куда они приезжают на выходные дни. Для большинства же обычные дома - для постоянного проживания. Большой трёхэтажный дом в стандартном для американцев виде - на первом этаже просторный салон с американской кухней, на верху - спальни, внизу - гараж, склад, мастерская и всё что нужно...
Невольно думаешь, почему на просторах России, Украины, Белоруссии миллионы людей пожизненно живут-ютятся в конурах.
С утра приходится зарабатывать на завтрак - подстригание травы здесь дело обязательное:
После завтрака выдвигаемся в Филадельфию. Впереди как культурная программа, так и обзорная поездка по городу. Сначала Philadelphia Museum of Art - большое монументальное здание.
Ходить в таком музеи можно долго, но мы ограничиваемся только тем, что нам наиболее хочется увидеть - западно-европейская живопись и ещё несколько залов. Всю самую важную и необходимую информацию о любом американском музеи можно найти как на сайтах этих музеев так и на соответствующих форумах. Это значительно сокращает время на пустопорожнее хождение по большим музеям, в которых тысячи экспонатов со всех уголков и на разные темы.
Вид на Даун Таун (ой как сложно такое писать на русском!) со входа в музей.
Далее наш путь в только что открывшийся после обновления музей Родена.
Это совсем маленький музей, который можно спокойно обойти за пол-часа.
Вот несколько экспонатов:
После культурной программы - обзорная поездка по Филадельфии. На этот раз на красном мужском "Инфинити".
Как и в любом большом городе США, непосредственно центральная часть достаточно компактна и непродолжительная поездка на машине уже даёт представление о городе. Историческая часть города, которая наиболее популярна у туристов, несколько отделена от Даун Тауна. Здесь сосредоточены исторические места, связанные с образованием государства.
После окончания обзора, ближе к вечеру на "Инфинити" мы унеслись в международный аэропорт Филадельфии. Именно там нам надо было получить забронированную ранее машину в компании "Доллар". Процедура получения машины немножко отличается от того, к чему мы привыкли в Западной Европе. Здесь принято сдавать машину с пустым баком, а кроме того нам предложили воспользоваться электронным устройством для автоматической оплаты платных дорог. Учитывая, что нам предстояло проехать большую часть пути по таким дорогам, мы решили воспользоваться данной услугой. При этом надо учесть, что при оплате на "месте" по ходу движения, возможно это встало нам несколько дешевле. Но такое устройство избавляет от необходимости держать мелочь в кармане и что ещё значительно важнее терять время в очереди на оплату дороги. Как правило из многих ворот для оплаты, только 1-2 принимает наличные, а в часы пик есть места где проехать можно только с электронным считывателем. Это значительно увеличивает пропускную способность мест, где надо производить оплату. Здесь на месте нам только дали квитанцию с суммой, которую надо будет заплатить во время сдачи машины. В нашем случае в Чикаго. Кроме бака бензина с обычной ценой (без всяких накруток), это стоимость электронного считывателя, который крепится с внутренней стороны по центру лобового стекла, а также стоимость "одно направление" ("one way"). Эта статья расхода в 300 долларов более чем сопоставима со стоимостью самой аренды автомобиля на две недели. Но в США такие правила, за исключением нескольких штатов, в частности Калифорнии. Какие были особенности в Калифорнии при получении машины - будет написано в соответствующем обзоре позже.
Мы получили "Крайслер-200". Машина того класса, которую мы заказывали. Автомат, 2,4 литра двигатель, большой багажник, в который мы спокойно поместили два наших чемодана, два маленьких чемоданчика, которые берём на борт самолёта, и в который ещё можно положить купленную провизию, воду, пиво... О том что было "не очень" в авто будет написано дальше... А пока у меня возникла первая (собственно и последняя) неприятность с навигатором. Он неожиданно "заглючил" и все мои многочисленные попытки его реанимировать успехом не увенчались. Пришлось воспользоваться взятой на месте картой дорог Пенсильвании. Указатели и карта без проблем довели нас до местных "просёлочных" дорог и когда нумерация дорог перешла в обычные наименования пришлось воспользоваться телефоном. По нему меня родственники "довели" до дома. Здесь в спокойной обстановке я занялся навигатором. Судя по всему ему не понравился "продвинутый" скин. После установки стандартного все заработало нормально. В таком режиме я и ездил до конца отпуска. Экспериментировать больше не хотелось. Так и закончился этот день. А нам на следующий день предстояла поездка в столицу США - Вашингтон.
