Завершилось наше европейское путешествие, охватившее три страны: Италию - Словению и Хорватию. Как я уже писал этот или близкий к этому вариант поездки я готовил ещё лет двадцать назад, но всё как-то не складывалось. И вот теперь все "звёзды" сошлись.
Ситуация в сфере безопасности в виде войны Израиля в секторе Газа и на северной границе с Хизбаллой наложила определённый отпечаток не только во время самого путешествия, но и при его подготовке. В первую очередь речь идёт о покупке авиабилетов. В подобные обострения и войны свой выбор приходится делать на израильской авиакомпании Эль-Аль, которая среди прочего выполняет регулярные рейсы в Венецию. Остальные авиакомпании, включая итальянские и лоукостеры были исключены из-за их "боязни" летать в Израиль из-за обеспечения безопасности не то пилотов и экипажей, не то пассажиров. Видимо ими предполагается, что пассажиры и экипажи летающие на самолётах израильских авиакомпаний и некоторых других пренебрегают этой самой безопасностью... Конечно же эта полная глупость, так как при реальной опасности небо Израиля полностью или частично закрывается и при необходимости самолёты могут приземлиться в соседнем Кипре или в южном Эйлате. Но оставим это на совести соответствующих регуляторов в Европе и С.Америке.
Авиабилеты мы купили примерно за четыре месяца по ещё вполне сносной цене с учётом всех обстоятельств и тем, что речь идёт об Эль-Аль, причём билеты включали и чемодан, который мы в итоге не брали. Схожая предыдущая поездка по Хорватии показала, что вполне можно обойтись небольшим чемоданчиком и рюкзачком с электроникой, зонтиками и всякой мелочёвкой. После покупки авиабилетов в течение месяца был составлен окончательный маршрут поездки и начался подбор гостиниц и мест отдыха на Букинге. Примерно за два месяца мы забронировали автомобиль через израильскую компанию Ofran. Делали это уже раньше несколько раз и всё проходило без проблем. Как и все последние годы арендуем автомобиль с полным страховым покрытием, чтобы не думать о возможных царапинах и придирках при сдаче машины.
Сам перелёт в Венецию прошёл строго по расписанию и ничего примечательного или неожиданного не было. Разве что отсутствие в самолёте ультраортодоксов, что прямо скажем не очень характерно для перелётов на самолётах Эль-Аль. Сразу отмечу, что это можно сказать и об обратном перелёте в Израиль.
Аэропорт Марко Поло достаточно удобный, но весьма вытянутый и чтобы добраться до места где расположены компании по аренде авто надо было потратить минимум минут 15. На месте в конторе компании Budget мы оказались едва ли не первыми, так что варианта с большим количеством клиентов, о которых частенько можно прочитать в различных отзывах и с которыми мы в своё время столкнулись в Риме, на этот раз не было. После заполнения всех бланков и прочих формальностей мы получили гибридную Epsilon:
Эта машина немного меньше, чем мы заказывали, но как принято писать из той же группы. Похоже, это в Италии обычная практика. Как и раньше мы в Италии получаем машину по минимуму, в том числе в упомянутом уже Риме мы получили эту же машину, естественно, просто бензиновую, а не гибридную... Единственным исключением из этих правил была машина полученная на Сицилии. В следующий раз будем заказывать машину а Италии самую дешёвую в своей группе, а не выбирать что-то более приличное... Что касается полученной нами машины, то этот гибрид оказался действительно очень экономным. Без заправки можно было проехать порядка 700 километров.
К забавному можно отнести то, что на брелке с ключами было написано, что машина белая... Италия - она такая...
Первое место нашей ночёвки - город Триест, расположенный практически на границе со словенской ривьерой - небольшом участке Словении, расположенном на побережье моря. Эти места мы посетим на обратном пути в Венецию. А пока по пути в Триест заехали в расположенном примерно в получасе езды от аэропорта аутлёте - Designer Outlet Noventa di Piave. Судя по всему это единственный подобный торговый центр в этом регионе Италии. Задачей было не столько походить по бутикам с известными брендами, сколько немного отдохнуть от перелёта и практически бессонной ночи, перекусить и закупить минимум продуктов, которых бы хватило до нашей следующей ночёвки уже в Словении. Терять время на это уже в Триесте не входило в наши планы.
Ещё одна наша остановка на пути в Триест - замок Castello di Miramare, который находится сразу за северной границей Триеста. Как и положено, замок находится на "вершине" откуда открывается красивый вид на море, да и сам замок выглядит очень красиво:
И вот сам город Триест - портовый город на берегу Адриатического моря с население примерно 200 тысяч человек. Здесь мы остановились на одну ночь в гостинице Милано. Гостиница расположена практически в центре города и имеет свои забронированные места в подземном паркинге в нескольких минутах ходьбы от самой гостиницы. После небольшого отдыха в гостинице ближе к вечеру вышли на осмотр центральной части Триеста. На всё про всё как обычно в подобных местах достаточно нескольких часов неспешной прогулки и фотографирования... (Одна из фоток как раз в начале этого обзора). Стоит отметить, что центральная площадь города "Единства Италии" (Piazza Unità d'Italia) является самой большой площадью в Европе, которая имеет прямой выход к морю. Одно из зданий на площади:
Небольшое видео с площади выложил в ютюб.
Перед сном в гостинице надо было сделать ещё две вещи. Для поездке на машине в Словению надо приобрести электронную виньетку. Никакая наклейка на лобовое стекло машины теперь ненужна. Соответствующее уведомление просто приходит на электронную почту, адрес который надо подтвердить во время регистрации машины. В Словении виньетки имеют срок одна неделя, месяц и год. Я взял сразу на месяц. Лучше всего сделать покупку на официальном сайте. Сайт поддерживает много языков, включая русский. На момент покупки месяц для легковой машины (2А) стоил 32 евро.
Еще одна покупка, которую надо было сделать заранее - это билет на вход в природный заповедник пещера Postojna Cave. На официальном сайте надо указать желаемую дату и время, и купить билет, обязательно сделав регистрацию. На сколько это важно, мы узнали на следующий день. О том, что произошло во второй день путешествия в этом месте в следующей статье.
