Вот и завершился наш самый далёкий маршрут через экватор на Зелёный континент. Много воспоминаний. Много фотографий. Много впечатлений. Много чего на этот раз было у нас в первый раз (даже рифма получилась...).
Самый длительный беспосадочный перелёт Сингапур - Цюрих, длительностью 13 часов. Впервые осуществляли перелёты на новых авиалайнерах Boeing 787 Dreamliner. На них мы пересекали впервые экватор при перелётах в и из Австралии. Впервые довелось слетать на самолёте Avro RJ100 - из Цюриха в Мюнхен. Впервые дважды останавливались в одной гостинице - в Сингапуре. Впервые снимали в аренду автомобиль не "мирового бренда", а местного - дважды в Австралии. Впервые нам отменили перелёт и мы "бомжевали" ночь на диванчиках - в аэропорту Брисбена. Впервые я сидел за рулём с правой стороны автомобиля. По Австралии мы накатали примерно 2,5 тыс. километров.
Может быть я что-то упустил из вида, но и из перечисленного видно, что было много впервые для нас. Не думаю, что я очень подробно буду описывать всё увиденное за четыре недели путешествия. Попробую в дальнейшем сосредоточиться на каких-то основных моментах, которые могут пригодиться индивидуальным путешественникам.
Начну с билетов... Как обычно, я достаточно долго и тщательно подхожу к вопросу подбора билетов. Тем более при составлении столь дальнего перелёта, как в Австралию. Дело в том, что мы уже несколько раз покупали билеты для дочки при её полётах и имели определённое представление с её рассказов. Так что я решил, что мы не будем сразу делать столь дальний перелёт, а будем выполнять его с промежуточным отдыхом в одной из дальневосточных стран. Собственно говоря, таких вариантов не очень много - Бангкок, Гонконг и Сингапур. Это три ключевые точки - огромные аэропорты и транзитные узлы. С первыми двумя аэропортами есть прямая связь из Израиля - туда летает Эль-Аль... Сингапур - самая южная точка и самая близкая к Австралии. Именно по этому маршруту мы первый раз отправляли дочку в Австралию. Второй раз мы ей брали более короткий маршрут через Бангкок, причём не прямой и очень дорогой от Эль-Аля, а через соседний Амман. Правда дочке тогда не понравились Королевские авиалинии и нам она их не рекомендовала. Ещё один относительно дешёвый вариант попасть в Сингапур или Бангкок через Ташкент. Правда тогда пришлось бы связываться с транзитными визами, которые, кстати, довольно дорогие, да и вылет в Ташкент из Израиля был утренним, а я искал в первую очередь ночные перелёты. В итоге после поиска всех вариантов я остановился на Сингапуре и швейцарских авиалиниях. Далее оставалось подкараулить наиболее дешёвые билеты. Именно из-за этого на обратном пути пришлось включать маленький упомянутый мной выше перелёт из Цюриха в Мюнхен, а от туда уже в Израиль... В итоге билет до Сингапура и обратно встал менее, чем в 1000 долларов на человека. Здесь уместно напомнить, что вылет у нас был накануне старта осенних праздников, а возвращение - сразу после их окончания, то есть по израильским меркам в очень пиковый сезон. Что до билетов из Сингапура в Австралию и назад - то они нам достались почти даром. Дальне-магистральный лоукостер "Scoot", в авиапарке которого только новенькие Dreamliner, летает в Австралию менее чем за 200 долларов в одну сторону, а с помощью купонов и других маленьких хитростей я купил билеты и вовсе где-то по 150 долларов... В общей сложности авиабилеты нам встали примерно по 1300 долларов на человека, что можно считать, на мой взгляд, достаточно дешево...
Длительность нахождения в Сингапуре я подстроил под нужные дни вылетов "Scoot". В результате получилось три ночи при перелёте в Австралию и две ночи на пути в Израиль. Заранее скажу, что в Сингапуре можно находиться любое количество дней - каждый найдёт себе, что делать в этой маленькой и во многом удивительной стране.
Совсем не просто было раскидать дни отдыха по Австралии. Что касается самого плана перемещения, то он вырисовался довольно быстро, а детали были определены уже позже. Первые дни мы провели в Голд Косте и Брисбене, куда вытащили и нашу дочку. Потом разлетелись - она домой в Канберру, а мы... не улетели в Мельбурн и провели ночь в аэропорту Брисбена... Далее обследовали Мельбурн и его известные окрестности... Затем поехали на машине в Канберру к дочке, а от туда через Катумбу в Сидней, где закончили наше австралийское путешествие.
Как я уже написал, впервые машину мы брали не у мировых брендов, а у местной компании "Apex". Кроме Австралии она работает и в Н.Зеландии. Почему мы сняли не у "брендов"? Уж очень кусачие цены у них в Австралии, особенно на полную страховку и так называемый "ван вэй" - когда сдаёшь машину не в том месте, где берешь. Учитывая, что это была моя первая поездка за рулём в стране с левосторонним движением, полная страховка нам казалась необходимой. Всё-таки на привыкание к новой обстановке нужно время, а здесь сразу надо было ездить по большим городам с непростым трафиком и как оказалось с другими сюрпризами, о чём я напишу позже.
Теперь вы знаете основные вехи нашего путешествия. Можно лететь...
Перелёт из Тель-Авива в Цюрих прошёл по расписанию на практически новом самолёте А330-300. Самолёт удобный, тихий с нормальным швейцарским обслуживанием. Швейцарский аэропорт выдал нам небольшую неожиданность. Я почему то не читал, что там при транзитном переходе надо будет вновь проходить контроль безопасности. Судя по всему не только я. Так женщину, которая во время перехода купила совсем не дешёвую воду заставили её выкинуть или выпить... Кроме того, надо учитывать, что в европейских аэропортах вопрос с водой решается по-прежнему жёстко. В Израиле с водой уже давно людей пускают на борт и без проблем можно пройти контроль безопасности. Кроме того, в том же Израиле или Сингапуре в аэропортах стоят фонтанчики, в которых можно как попить воды, так и набрать пустую бутылку. В Цюрихе или в Мюнхене такого нет и воду в бутылку можно набрать из под крана только в туалетах для инвалидов.... Вода в кранах в этих странах более, чем питьевая и ничуть не хуже, чем в бутылках.
Самолёт из Цюриха в Сингапур вылетал поздно вечером. Рейс выполнялся на новом Boeing 777-300ER. Опять таки, очень удобный самолёт, тихий, с хорошей мульти-медия. Большую часть полёта удалось поспать, так что в Сингапур мы прибыли уже к вечеру по местному времени вполне в рабочем состоянии. Нам оставалось добраться до гостиницы, разместиться и начать знакомство с городом- страной. Но об этом в следующем обзоре.
