Новый год и новогодняя неделя в Венгрии. Всё это для нас было в первый раз, с точки зрения путешествий. Впрочем, далеко не только это. Так что в этом обзоре не будет рассказа о Парламенте Венгрии или рыбачьем бастионе. Или по-другому - я не буду описывать так называемую обязательную программу при посещении Будапешта. Остановлюсь на некоторых других моментах, которые, как мне кажется, могут кому-то пригодиться.
Начну с того, что это первая наша поездка в страну Восточной Европы (когда-то, правда, лет 20-ть назад, я был в Праге...) и первая поездка в зимнее время вообще, тем более на Новый год. Примерно 35 лет назад у меня был единственный зимний отпуск на просторах СССР - в Закарпатье. И вот теперь Венгрия новогодняя.
Но, начну я с перелёта. Впервые для этой цели мы использовали новый международный израильский аэропорт, что рядом с Эйлатом. Уже на подъезде я обратил внимание на забитую машинами парковку. Оказалось, что её уже начали расширять в сторону Эйлата. То есть, она только размечена, но без асфальта. Очевидно по этому это удовольствие - оставить машину в зоне аэропорта, оказалось бесплатным. Мелочь, а приятная. Немного повезло. С другой стороны несколько удивляет, почему сразу нельзя сделать большую парковку, тем более что речь идёт практически о бесхозной пустыне. И по расчётом, загрузка аэропорта пока только на четверть от запланированной. То есть пока всё выглядит как то очень компактно. Это же относится и к внутренностям аэропорта. Было два международных рейса практически в одно время, а зона дьюти-фри была довольно плотно заполнена. Что будет, если в одно время будут улетать четыре самолёта - сказать трудно. Накопители перед полётом находятся уже на улице. Конечно под навесом, но всё-таки в Эйлате летом температура +40 градусов. Судя по всему в это время года лучше покидать посадочный "гейт" в числе последних. Самолёты стоят прямо перед зданием, так что идти к трапам пришлось пешком. А вот с самолётов вас доставят на автобусе - к воротам для прилёта, после чего надо будет пройти паспортный контроль. На самолёте было примерно половина венгров. Такая же картина была и при возвращении в Израиль. Летели мы также впервые на самолёте известной венгерской компании лоу-костера WizzAir. Время лёта до Будапешта примерно 3,5 часа. Никаких проблем при перелётах замечено не было. Это же относится и к багажу.
Из аэропорта им. Франца Листа до центра города, а нам нужно было ехать до метро Астория, мы добирались на автобусе экспрессе 100Е. Перед этим зашли по рекомендации в магазин Spar, что в зоне прилёта, немного прикупили еды на вечер, а главное разменяли евро на форинты. На них и купили билеты на автобус в автомате, что у столба номер 7 (это для ориентации после выхода наружу из здания аэровокзала). Кстати, обменный курс евро в магазинах сети был 1:315 при официальном текущем курсе 1:333. Во многих обменниках курс может быть заметно хуже из-за так называемых комиссионных...
Несколько слов о билетных автоматах. Они достаточны удобны и везде одинаковы - как на автобусных остановках, так и на ж.д. вокзалах. Среди нескольких языков есть и русский, хотя на ж.д. вокзале перед поездкой в Эстергом нам всё-равно понадобилась помощь... Завершая тему автоматов, скажу, что на следующий день мы купили проездные на 7 дней, то есть на всё время нашего пребывания. Делается это всё в том же аппарате. Надо иметь в виду, что автоматы не принимают крупные банкноты, так что об этом надо позаботиться заранее. Мы один раз поменяли крупную купюру на рецепшене в гостинице.
Проездной на транспорте компостировать вообще не нужно. Показывали его только при входе в метро - там перед эскалатором идущим вниз стоят проверяющие. Был один раз контроль и на выходе из вагонов.
Несколько слов об автобусе 100Е. Ходят они часто и 24 часа в день. Днём примерно каждые 10-15 минут. И при этом наш автобус был забит. Это же касается и обратной поездки в аэропорт. Связано это с тем, что реальной альтернативы этому автобусу нет. Стоит он всего 900 форинтов (3 евро), что на порядок дешевле, чем на такси. Есть более дешёвый городской автобус 200Е, но он идёт только до метро и для пассажиров с багажом менее удобен. А частоту движения автобусов наверно и дальше придётся увеличивать из-за того, что пассажиропоток аэропорта заметно растёт. Сейчас это примерно 15 млн. человек в год. Для сравнения - израильский Бен-Гурион за 2019 год перевёз 25 млн. человек при проектной мощности 20 млн... За последние пять лет увеличение на 50%. Но это маленькое отступление. А мы идём дальше. Гостиница.
На всё время пребывания мы выбрали гостиницу Hotel Museum Budapest. Эта четырёхзвёздочная гостиница находится в трёх минутах ходьбы от метро Астория и в 5-6 минутах ходьбы от Синагоги - одной из главных достопримечательностей Будапешта. В то же время это место очень тихое: улица Пушкина имеет одностороннее движение и низкий трафик движения.
Заселиться с первой попытки мы не смогли. Дело в том, что мы заказывали более дорогой номер - Superior, а нам пытались дать обычный (правда с расширенными услугами). Но так как нам предстояло там жить не два дня, а неделю, то хотелось иметь всё-таки большой номер, за который мы и заплатили. В итоге нам его и дали - на третьем этаже. Если в вашем номере нет дивана - значит это не Superior. Так же на стене со входной дверью должно быть написано Superior. Об этих тонкостях следует знать. Вполне возможно, что такие хитрости применяются и в других гостиницах Будапешта. К плюсам гостиницы также отмечу хорошие завтраки и наличие СПА с тренажёрным залом, большой джакузи, двумя парными и массажным кабинетом. Там так же есть издержки, но для гостиницы 4 звезды вполне допустимые. Кстати, в гостинице было много израильтян и русскоязычной публики, что вообще характерно для всего Будапешта.
Наверно будет не правильно, если не сказать несколько слов о погоде. Этому вопросу мы посвятили много времени при подготовке к поездке, так как не очень уже представляем европейскую зиму. То есть мы подготовились к худшему варианту, но вполне возможно, что нам повезло. Никаких осадков и умеренно холодно: до -5 ночью и до +6 днём. Реально сильный ветер был лишь в нескольких специфических местах, где ему и положено быть - на открытой местности и под куполом церкви... Конечно, нам бы хотелось увидеть снег. Без него город выглядит сероватым и не праздничным для Нового года. С другой стороны, теперь нам не будет так страшно отправиться зимой в более северные страны.
Во второй части обзора я напишу о наших вылазках за пределы Будапешта - в Эстергом и Сентендре.
